车企动态 | OEM Trend
21财经：3月12日，有消息称，长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑赴港上市，最快今年下半年向香港联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元。对此，长安汽车相关人士回应称，“阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划，但是目前还没有具体的执行方案。如果有确定的时间表肯定会公告，目前我们没有得到这样的消息。”
理想汽车：自2023年3月开启交付以来，理想L7仅用两年时间累计交付量就突破了28万辆，成为30万元以上的销量冠军。
鸿蒙智行：智界R7上市5个多月，累计大定突破80000台。据悉，智界R7为联合奇瑞打造车型，于2024年9月上市，共推出Pro、Max和Ultra版，售价区间为25.98万至33.98万元。
盖世汽车：近日，一汽奥迪与中升集团签署战略合作协议，双方将围绕经销商网络发展、业务协同、创新模式试点、用户体验提升等领域达成战略合作。据悉，双方计划在2025年内协同新建至少10家销售网点外，还将在新能源发展、新业务场景落地等创新业务模式上合作。
财联社：3月12日，有用户在微博发文表示，“SU7 Pro交付时间来到了惊人的11个月，这会儿下定大概要明年春节才能提车。”对此，小米集团公关部总经理王化回复称，“不会的，我们会尽可能提拉保障全年30万台的交付目标顺利达成！”
四川观察：近日，格力电器董事长兼总裁董明珠接受采访回应格力造车进展时，董明珠说格力不造家用车：我们不做小轿车，但环卫车、重卡、公交车等各类工程车已铺开赛道。被记者提问“为何放弃家用车”时，她表示：“这不叫放弃而是战略选择，你要电动车我就能给。”
雷峰网：近日，蔚来启动了一轮涉及多个部门的裁员，比例约为10%。销售团队和售后服务部门成为重灾区，尤其是UR Fellow和NIO House运营团队。上海地区裁员10%，而深圳地区更是高达50%，部分员工已跳槽至小米汽车。蔚来员工表示，这次裁员流程很迅速，部分接受n+1赔偿方案的员工从通知到完成交接，仅过了20分钟。
零部件企业 | Supply Chain News
盖世汽车：日前，亿咖通科技发布了最新业绩报告。2024年第四季度，亿咖通共实现营收19.4亿元，同比增长4%，Non-GAAP（非通用会计准则）利润7,440万元，对应毛利率为21%。至此2024全年，亿咖通累计实现营收55.6亿元，同比增长18%。
盖世汽车：近日，由地平线与大陆集团合资组建的智能驾驶系统供应商智驾大陆完成数亿元天使轮融资。本轮融资由高瓴投资领投，中金保时捷、浙江金控共同跟投。据悉，这也是中金保时捷基金自2024年成立以来，首次在中国市场落子，不仅是保时捷在智能驾驶领域的深化布局，更是其加码本土技术研发的重要举措。
产经聚焦 | Industrial Economy
乘联分会：3月1-9日，全国乘用车市场零售36.4万辆，同比去年3月同期增长14%，较上月同期增长52%，今年以来累计零售353.9万辆，同比增长2%；3月1-9日，全国乘用车厂商批发40.3万辆，同比去年3月同期增长26%，较上月同期增长84%，今年以来累计批发426.8万辆，同比增长14%。
科创板日报：3月12日，高盛预期，2025年及2026年全球汽车销量将温和上升。今年全球汽车销量预计将年增1.8%，成为9000辆；2026年汽车销售将年增2.1%，成为9200辆。经过两年多的库存调整之后，汽车销量最终将在2026年恢复到疫情前的水准。
政策动态 | Policy Situation
财联社：深圳市商务局、投资促进局发布《2025年深圳商务投促领域支持政策要点》。其中提出，支持汽车以旧换新，对通过报废更新方式换购小汽车给予1.5万元或2万元补贴；对通过置换更新方式换购小汽车分档最高给予1.5万元补贴。支持二手车经纪转经销，对二手车经销额按照0.5%给予奖励。
人事变动 | Change of personal
盖世汽车：3月12日消息，原极星COO钦培吉正式加入莲花跑车，出任中国区总裁，向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。莲花科技中国总裁毛京波调任莲花科技CSO(首席销售官)，负责全球的产销协同管理，整合和调配全球范围内的营销资源。
哈曼：Michael Mauser将于2025年3月31日卸任总裁兼首席执行官职务。董事会一致选举现任哈曼国际汽车事业部总裁Christian Sobottka（克里斯蒂安·索博特卡）接任总裁兼首席执行官，该任命自2025年4月1日起生效。此外，哈曼时尚生活事业部总裁Dave Rogers（戴夫·罗杰斯）将加入董事会。
法拉第未来（FF）：公司任命陈文胜负责FF ieFactory California的工厂运营和制造质量管理。据悉，陈文胜将全面负责FF的生产制造运营和质量管理，并与各团队紧密合作，提升产品性能和量产质量，包括FF 91 2.0及未来的FX车型大规模量产。
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