2025年汽车市场以新能源与智能化的激烈竞逐拉开序幕，当前市场变革已超越单纯的产品竞争，演变为数据驱动、生态整合以及商业模式创新的多维博弈。本文将根据发布的2025年1月乘用车销量榜单，一览当前行业竞争格局变化。

2025年1月乘用车销量—集团榜单显示，比亚迪以296,446辆的销量稳居榜首，同比增长47.5%，较2024年同期的201,019辆大幅提升，彰显了其在领域的领先地位。吉利控股以287,229辆位列第二，同比增长21.4%。其依托莲花、沃尔沃、极氪、领克、吉利银河等多元品牌矩阵，全面覆盖了从高端性能到经济实用型的市场，并通过车型迭代持续增强竞争力，预计2025年总销量将突破270万辆。

奇瑞控股以220,620辆排名第三，同比增长11.7%，增速稳定。大众集团以205,317辆的开年销量位列榜单第四，长安196,515辆，跟随其后，相较于24年同期呈现轻微的下滑。丰田汽车凭借14.1%的增速突破10万销量，长城汽车销量68,602，位列第七。上汽通用五菱以140.7%的爆发式增长跻身第八，销量64,882辆，反映了其在小型电动车市场的成功布局。特斯拉以63,238辆的销量跻身前十榜单，一汽集团销量56,606辆，同比实现12.6%的稳步增长。

从整体来看，传统车企面临着新能源的加速转型，而本土集团如比亚迪、吉利和奇瑞则通过技术创新和市场拓展迅速崛起。特别是比亚迪和吉利，凭借在新能源领域的深耕和品牌矩阵的完善，已经成为市场的领导者。

推荐阅读：

王兴连续4天减持理想汽车，套现已超3亿港元

Stellantis集团将投资15亿欧元成为零跑汽车的战略股东， 以提升零跑汽车的全球电动车业务

小智一周要闻丨星纪魅族完成20亿元融资；传知行科技即将赴港IPO

美国又搞事：中国自动驾驶汽车在美测试“引担忧”

又一“巨无霸”诞生，舍弗勒与纬湃科技正式签订合并协议

为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？

圆满落幕 | “芯向亦庄”2023汽车芯片产业大会

预约直播|“芯向亦庄”系列热点对话：极卷时代，探索汽车芯片与智能驾驶新未来

上汽集团子公司出资近50亿元，设立投资基金

盖世周报 | 长安汽车入股华为车BU？特斯拉一月涨价4次

专题推荐：