据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2024年12月车质网共受理车主有效投诉信息15,739宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共16宗），环比上涨约6%，同比上涨17.1%。据统计，2024年车质网受理的有效投诉总量突破17万宗，迎来新里程碑，与2023年相比上涨2.6%。
数据显示，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及975款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型261款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的回复14,931条（含部分之前月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2024年12月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
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12月，国内以环比“三连涨”收官，投诉量创造了历史同期最高纪录。具体到榜单中，绝大部分车型的投诉量环比均出现明显增长，其中，有13款车型的投诉量涨幅翻倍，均为自主品牌车型。“系统升级问题”成为本月榜单中出现频率最高的典型投诉问题，涉及近半数的榜单车型。其中，包括长安CS75 PLUS在内的多款长安汽车旗下主销车型受波及。此外，“变速箱顿挫”和“影音系统故障”也屡屡在榜单中现身，与部分自主品牌热销车型有关。
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本月国内汽车投诉数据看点：
12月，自主品牌投诉量连续第2个月实现环比增长，达到近半年来的最高点，投诉占比时隔8个月再次反超合资品牌，投诉增量与部分热销车型有关。反观合资品牌，投诉量环比微增，较11月份上涨1.2%，投诉占比降低7.3个百分点。
进入12月，除日系和韩系品牌外，其余各国别品牌的投诉量较11月份均有所增长。其中，自主品牌的涨幅最大，环比上涨约38%。此外，法系品牌的投诉量环比涨幅也超过3成，投诉集中在东风标致408车型。相比之下，日系品牌投诉量逆势下降8.7%，投诉占比降低4.1个百分点，整体口碑表现略有好转。
本月，除中大型车外，其余轿车车型的投诉量环比均有一定增长。其中，小型车投诉量实现环比“三连涨”，创造年内最高纪录，较11月份上涨77.6%，涨幅再度领跑所有车型属性。同期，中大型SUV和大型SUV投诉量环比出现明显下降，SUV整体口碑表现要略好于轿车。值得注意的是，皮卡的投诉量环比迎来大幅增长，较11月份上涨42.1%，与部分长城汽车旗下车型有关。
2024款车型本月投诉量继续保持领先，环比上涨8.5%，达到历史顶峰，投诉集中在部分自主品牌车型。需要注意的是，2022款车型投诉量出现反弹，较11月份上涨约29%，投诉增量来自于部分长安汽车旗下车型。2025款车型的投诉量在12月份再度翻倍增长，首次突破千宗。
本月，汽油车型投诉量年内首次突破万宗，环比上涨18.9%，投诉占比提高了0.9个百分点。相比之下，增程式车型的投诉量涨幅最大，较11月份上涨88.2%，投诉集中星途星纪元ET等自主品牌车型。
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