聚焦·产经
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欧盟投票赞成对中国产加征高额关税
10月4日，欧盟成员国投票赞成对中国产电动汽车征收高达45%的进口关税，关税将从下个月开始正式实施，为期5年。据悉，在投票中，有10个欧盟成员国投票支持，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票，另外12个国家弃权。
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德国呼吁中欧协商解决关税纷争
德国一直反对欧盟对中国产电动汽车加征关税，尽管未能阻止欧盟其他成员国投赞成票。德国坚持认为，欧盟委员会不应该引发贸易战，中欧需要协商解决方案。
西班牙希望中欧继续就电动车关税推进谈判
西班牙政府认为，欧盟不应该对中国电动汽车加征关税，而应该保持谈判的开放。西班牙经济部长Carlos Cuerpo表示：“我们需要取得适当的平衡，以确保既能捍卫我们的汽车工业利益，同时避免与中国发生大规模的贸易对抗，这对所有人都有害。”
特朗普威胁对从墨西哥进口的汽车征收200%关税
美国共和党总统候选人唐纳德•特朗普（Donald Trump）日前在威斯康星州的一场集会上发表讲话时表示，他将对从墨西哥进口的汽车征收高达200%的关税，较此前威胁的对进口汽车征收100%关税翻了一番。
聚焦·传统车企新动向
由于全球放缓以及与中国电动汽车制造商的竞争加剧，Stellantis下调了其2024年财务预期。该公司现在预计，其2024年调整后的营业利润率预期在5.5%至7.0%之间，低于此前“两位数利润率”的预期。同时，其2024全年自由现金流预期将在“负50亿至负100亿”欧元之间，而此前的预期为正值。
汽车制造商Stellantis向美国联邦法院起诉美国汽车工人联合会（UAW），称该工会以Stellantis推迟投资计划的缘由而威胁罢工，违反了双方之间的合同。
意大利汽车工业联盟（FIM-CISL）表示，由于市场需求持续疲软，尤其是电动汽车的市场需求，汽车制造商Stellantis今年在意大利的将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下。
日前，丰田汽车和电动飞行汽车初创公司Joby Aviation联合宣布，丰田汽车将向Joby再投资5亿美元，以支持Joby对其电动垂直起降飞机进行持续认证，并加速两家公司在商业化生产方面的合作。
福特汽车公司呼吁英国政府重新推出补贴，以帮助汽车制造商实现电动汽车的销量目标，因为消费者目前不愿意购买电动汽车。福特英国公司董事长兼英国和爱尔兰董事总经理Lisa Brankin表示，英国财政大臣Rachel Reeves需要在本月的预算中重新推出激励措施，以刺激消费者对电动汽车的需求。
英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁警告称，受汽车零部件供应链中断和中国市场疲软的影响，其2024全年核心利润将下降，毛利率预计也将略低于此前40%的预期。同时，该公司也下调了其全年预期。
汽车制造商Stellantis表示，在收到13起起火事件报告后，其将召回19.4万辆Jeep插电式混合动力汽车，以避免火灾风险，并要求车主将车辆停在室外，远离其他车辆，直到召回维修完成。
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