盖世汽车讯 9月27日，丰田汽车公布，今年8月份，受中国和日本等市场销量下滑影响，该公司销量再次下滑，此前短暂增长的势头戛然而止，同时其在日本国内的丑闻和海外召回事件也影响了该公司的。
具体来看，今年8月份，丰田汽车（不包括其子公司大发汽车和日野汽车，但包括豪华品牌雷克萨斯）的全球产量同比下降11.2%至709,571辆，已连续第7个月出现下降；全球销量同比下降3.1%至826,863辆。
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就区域来看，今年8月份，在日本市场，丰田汽车的销量同比下降9.1%至109,505辆，原因是受到了伪造车辆安全认证监管丑闻的滞后影响，当时该公司暂停了受影响车型的生产。
同期在中国、中国香港和中国澳门市场，尽管Granvia小型厢式车等车型备受欢迎，但丰田汽车的销量仍然同比下降13.5%至152,065辆。这主要是因为比亚迪等中国汽车制造商占据了中国市场越来越多的份额。
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就动力类型来看，今年8月份，丰田汽车售出了12,682辆纯，同比增长6.8%，其中除119辆外，其余均在日本国内售出；丰田混合动力车型的销量也表现强劲，同比增长22.4%至336,848辆。
尽管丰田电动汽车的需求趋于稳定，插电式混合动力车型也再次受到市场的欢迎，但丰田汽车仍需要面对其全球新车销量下滑以及中国市场激烈竞争的挑战。
由于混合动力汽车和汽油动力汽车占据了日本汽车市场的主导地位，电动汽车在日本的普及速度比其他主要市场要慢。同时，全球电动汽车需求的下降也迫使一些大型汽车制造商缩减了电气化目标。上个月，丰田汽车也将其2026年的纯电动目标从150万辆下调至100万辆。
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若包括其子公司大发汽车（Daihatsu Motor Co.）和日野汽车（Hino Motors Ltd.）在内，今年8月份，丰田汽车集团的全球产量则同比下降12.6%至808,023辆；继今年7月份增长0.7%之后，丰田汽车的全球销量也在8月同比下降3.7%至888,689辆。
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不仅丰田汽车，本田汽车今年8月份在全球的也双双下降。其中，全球产量同比下降11.3%至307,870辆，而其全球销量也同比下降4.7%至309,477辆。由于本田汽车最近在中国裁员并暂停了三家工厂的生产，本田中国的产量同比下降29.3%至62,983辆。今年7月，本田汽车曾表示，将削减19%的汽油车产量，以加快向电动汽车的转型。
日产汽车今年8月份的全球产量也同比下降15.5%至236,016辆，而其全球销量也同比下降5.5%至244,279辆。
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